Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

ВЕБ КАМЕРЫ ПО ВСЕМУ САНКТ-ПЕТЕРБУРГУ СМОТРИТЕ !!!ВЕБ КАМЕРЫ ПО ВСЕМУ САНКТ-ПЕТЕРБУРГУ СМОТРИТЕ !!!ВЕБ КАМЕРЫ ПО ВСЕМУ САНКТ-ПЕТЕРБУРГУ СМОТРИТЕ !!!

Наша   <Компания-КСК>  занимается продажей Композитных материалов

Вся продукция прошла проверку на качество  в   "Компании - КСК"

Цены до 31.10.2016 г.        

Внимания Акция!

 

Подробнее   смотрите в прайс-листе  

  

  композитная арматура     стеклопластиковая сетка   гибкие связи  
                     
ф 4     7,00р. м/п   2,5 х 50 х 50   98,00р. м/кв.   4 х  250   2,36р. шт.
ф 6     9,00р. м/п   2,5 х 100 х 100     70,00р. м/кв.   4 х  350   3,40р. шт.
ф 8   13,10р. м/п   3  х  150 х 150      52,00р. м/кв.   6 х  250   3,46р. шт.
ф 10   19,90р. м/п   3  х  200 х 200      65,00р. м/кв.   6 х  350   4,99р. шт.
ф 12   29,00р. м/п   3  х  250 х 250 под заказ м/кв.   6 х  450   6,45р. шт.

 

  Цены действительны по всей территории России

  8- 800 - 505 - 46 - 51 Бесплатный звонок   по всей России 

Доставка по всей России от ближайшего к вам   "Завода производителя"  

/ стоимость доставки оговаривается отдельно  /

Заводы с которыми мы сотрудничаем;  в  городах -  Ижевск, Москва, Н.Новгород, Краснодар, Свердловск, Ростов, Красноярск, Новоросийск и тд...........

 

 И еще, ко всему вышеперечисленному--------

Серьезным покупателям Серьезные Скидки...........             

 

 

А если вас интересуют конкретные вопросы прямо сейчас, тогда напишите нам в контактной форме !   И мы ответим вам в течении полу часа......

Содержание
Поля, помеченные символом *, обязательны для заполнения.

 

Композит – " КСК "                                                                            Наши партнерыНаши партнеры

Сайт:  kompozit-spb-diller.ru

Почта: ilya.kemstach@yandex.ru

Заказ  по телефонам  +7-965-025-59-51

Для того что бы получить интересующую вас информацию, свяжитесь с нашими специалистами по тел. +7-900-659-42-10

 

Здравствуйте!

Спасибо что посетили наш сайт «Компании КСК».                       Работа наших партнеровРабота наших партнеров
Наша компания занимается продажей композитной (стеклопластиковой) арматуры в Санкт – Петербурге и на всей территории России.
Меня зовут Виктор. Я работаю главным консультантом в компании «Компании КСК». Вы можете связаться со мной в удобное для вас время и получить консультации по интересующему вопросу связанный с композитной (стеклопластиковой) арматурой по тел. +7(911)8161886 или оставить сообщение на эл. почту - shakh.75@list.ru - Ни одно обращение не останется без внимания.
А сейчас я не много расскажу вам о композитной (стеклопластиковой) арматуре.
При обращении ко мне многие задают вопрос : В чем преимущество у композитной (стеклопластиковой) арматуры над металлической?
Приведу вам несколько примеров для сравнения и вы сами решите , что перспективней и эффективней для экономии вашего времени и финансовых затрат при применении в строительстве композитную (стеклопластиковую) арматуру или металлическую.
1. экономия денег (стоимость композитной арматуры на 30% ниже стального аналога). 
2. прочность на разрыв в 3 раза выше, чем у металлической , что позволяет применять композитную арматуру меньшего диаметра.
3. композитная арматура легче в 9 раз чем металлическая.
4. композитная арматура долговечнее(не меняет свойств более 120 лет) в отличии от металлической.
5. композитная арматура удобна и экономична в транспортировке (в бухтах ) можно перевозить на легковом автомобиле) а металлическую только хлыстами.
6. композитная арматура (устойчива к воздействую кислот и щелочей)а металлическая подвержена коррозии.
7. у композитной арматуры низкая теплопроводность (исключает случаи промерзания бетона) что не сказать про применение металлической.
8. композитная арматура не проводит электрический ток.
9. композитная арматура не создает помех для сотовой связи и радиоволн.
10. композитную арматуру возможно производить любой длины. А у металлической есть ограничения.
11. композитная арматура анти - коррозийная т.к. изготавливается без добавления металла

Ещё один популярный вопрос который мне задают звучит так:
- А цена на композитную (стеклопластиковую) арматуру в вашей компании не завышена?
В ответ на вопрос я предлагаю проанализировать рынок по стоимости на композитную арматуру с другими компаниями и принять правильное решение в выборе достойного партнера для дальнейшего сотрудничества. Как показывает практика 80% клиентов ,при правильной аналитике стоимости композитной арматуры cравнения профессиональной работы компании «Компании КСК» с другими компаниями, возвращаются к нам. Выбор за вами!
С более подробной информацией можете ознакомиться в разделах нашего сайта или обратиться к нашим специалистам.
С уважением!
главный консультант компании «Компании КСК»  - Виктор Шах

5-ть  ОСНОВНЫХ ПРОБЛЕМ
С КОТОРЫМИ СТАЛКИВАЮТСЯ 90% ТЕХ, КТО ПОКУПАЕТ СТЕКЛОПЛАСТИКОВУЮ
КОМПОЗИТНУЮ АРМАТУРУ

 

1. КОМПОЗИТНОЙ АРМАТУРЫ НЕТ В НАЛИЧИИ

 

При заказе выясняется, что пластиковой арматуры в наличии нет, ее "привезут
под Ваш заказ". Если полимерная стеклопластиковая арматура Вам нужна срочно
- Вы просто теряете время, общаясь с таким продавцом. Если же Вы уже
приехали к такому поставщику на склад, то Вы потеряли не только время, но и
деньги за прогон машины.

 

А У НАС ОНА ЕСТЬ

 

2. НЕНАДЕЖНОСТЬ ПРОДАВЦА
Большинство продавцов стеклопластиковой композитной арматуры в СПб
работают как посредники, не имея не только товарного запаса на складе, но и
склада как такового, не имея собственного автотранспорта, иногда даже офиса
(куда в случае проблем можно придти с претензией) и т.п. Гарантий получения
оплаченного заказа от такого продавца нет никаких!

 

У НАС ЕСТЬ И ОФИС И СКЛАД И ДАЖЕ НЕ ОДИН

 

3. ВЫСОКИЕ ЦЕНЫ И НИЗКОЕ КАЧЕСТВО

 

В цену товара включены издержки на содержание арендованного склада,
торговых площадей и т.д., что приводит к их увеличению. Желая хоть как-то
снизить цены, многие продавцы вынуждены искать продукцию подешевле,
жертвуя качеством в ущерб надежности. При том, что покупаемая композитная
арматура идет в основном в фундаменты, для покупателя это чревато
проблемами!

 

А ВЫ СРАВНИТЕ НАШИ ЦЕНЫ И ПРИЕЗЖАЙТЕ К НАМ И ПОСМОТРИТЕ НА НАШЕ
КАЧЕСТВО

 

ОТЛИЧНОЕ КАЧЕСТВО ПРОВЕРЕННОЕ КОМПАНИЕЙ "КСК"

 

4. СКУДНЫЙ АССОРТИМЕНТ

 

Ассортимент товара в наличии на складе часто гораздо скуднее того
ассортимента, который рекламируется. Иногда, кроме двух-трех видов
стеклоарматуры, у продавца фактически нет никакого другого товара, нет
сопутствующих товаров, нет своих машин для доставки Клиенту, и т.п.

 

ВСЕГДА ЕСТЬ ВЕСЬ АССОРТИМЕНТ ПОТОМУ ЧТО МЫ РАБОТАЕМ МИНИМУМ С 5-Ю
ЗАВОДАМИ И ЯВЛЯЕМСЯ ИХ ДИЛЕРАМИ У КОТОРЫХ ЕСТЬ СВОИ СКЛАДЫ В СПБ И
ОБЛАСТИ

 

5. ПЛОХОЙ СЕРВИС

 

Невнимательность и неуважение к покупателю демонстрируют многие,
торгующие в сезон "с колес". Их логика проста: "Не нравится - не проблема,
купит другой!".

 

ОТЛИЧНЫЙ СЕРВИС И СЕРЬЕЗНЫЕ СКИДКИ НА ВЕСЬ АССОРТИМЕНТ

 

ПОЧЕМУ ВАМ СТОИТ КУПИТЬ ИМЕННО У НАС?

 

КОМПОЗИТНАЯ АРМАТУРА ВСЕГДА В НАЛИЧИИ А ТАКЖЕ КОМПОЗИТНАЯ СЕТКА,
ГИБКИЕ СВЯЗИ

 

Продаем стеклопластиковую /композитную/, базальтовую арматуру на складе .
Полный ассортимент пластиковой неметаллической арматуры в наличии.
Комплектующие и сопутствующие товары в наличии.

 

НАДЕЖНОСТЬ ПРОДАВЦА.

 

Работаем с 2014г. Собственных 5-ть складов наших партнеров и привлеченный
автопарк наших партнеров.

 

НИЗКИЕ ЦЕНЫ И ГАРАНТИИ КАЧЕСТВА

 

Нет дополнительных "накруток" на цену. Продукция сертифицирована,
производится по ГОСТу и ТУ. Кроме того, на сайте регулярно проводятся акции и
распродажи пластиковой арматуры и сопутствующих товаров со скидками
30-60%! Следите за обновлениями на сайте!

 

ШИРОЧАЙШИЙ АССОРТИМЕНТ

 

Кроме стеклопластиковой композитной арматуры и сопутствующих товаров к
ней, мы также предлагаем Вам композитную сетку, гибкие связи, фиксаторы.

 

ОТЛИЧНЫЙ СЕРВИС

 

Есть собственный отдел качества и перемер товара. Привезем прямо к Вам на
дачу не только в будни, но и на выходных! Плюс, мы очень внимательно
относимся к нашим заказчикам. Все эти годы мы старательно улучшаем качество
нашей работы и всегда идем навстречу любому, кто обратится к нам. Вы будете
довольны!

 

Композит – " КСК "  

Сайт:  kompozit-spb-diller.ru

Почта: ilya.kemstach@yandex.ru

Заказ  по телефонам  +7-900-659-42-12

Для того что бы получить интересующую вас информацию, свяжитесь с нашими специалистами по тел. +7-900-659-42-12

 

Приветствуем Вас на нашем сайте! " КСК "  

Наша компания - "Композит- " КСК "  ", на протяжении нескольких лет, с успехом занимается реализацией композитной(стеклопластиковой) арматуры,композитной сетки,гибких связей и фиксаторов.

Мы осуществляем прямые поставки стеклопластиковой арматуры для нужд огранизаций и частных заказчиков из Санкт-Петербурга, и по всей территории Северо-Западного региона.

Композитная(стеклопластиковая) арматураПроизводственный участок наших партнеров укомплектован 6-ю высокопроизводитлельными линиями, имеющими общую выходную мощность до 50 километров высококачественной композитной арматуры в сутки.
Возможность функционирования производства 24 часа в сутки, позволяет дополнительно снизить расходы и стоимость композиной арматуры для конечного потребителя.
Процесс производства композитной арматуры, принципиально отличается от производства традиционной арматуры из металла.
Стеклопластиковая композитная арматура - это стержни из стекловолокна, скрученные и склеенные специальной полимерной массой, с дополнительной выкруткой для наилучшего сцепления с бетоном.
Комозитная арматура - продукт достаточно новый, в особенности для России. 
История широкого применения композитных армирующих материалов, в гражданском строительстве началась в середине 70-х годов в Японии, при строительстве сейсмоустойчивых зданий.

При сравнении стеклопластиковой арматуры со стальной, нельзя не отметить ряд бесспорных преимуществ композитного материала:

  • экономия денег (стоимость на 30% ниже стального аналога);
  • прочность на разрыв в 3 раза выше, что позволяет применять композитную арматуру меньшего диаметра;
  • легче в 9 раз (при использовании равнопрочной замены);
  • долговечность (не меняет свойств более 120 лет);
  • удобство и экономичность в транспортировке (в бухтах;можно перевозить на легковом автомобиле);
  • химостойкость (устойчива к воздействую кислот и щелочей);
  • низкая теплопроводность (исключает случаи промерзания бетона);
  • диэлектрик (не проводит электрический ток);
  • радиопрозрачность (не создает помех для сотовой связи и радиоволн);
  • возможность производства любой длины;
  • антикоррозийность, т.к. изготавливается без добавления металла.

"Композит-СПБ" предлагает Вам композитную стеклоплатиковую арматуру с доставкой с производства в Санкт-Петербурге.

Доставка композитной арматуры осуществляется нашим собсвенным автотранспортом, в самые короткие сроки.

Композитная арматура, произведенная на производстве наших партнеров, имеет все необходимые сертификаты.

Композитная арматура.          

Продажа композитной арматуры с производства

 

На строительном рынке постоянно появляются новые материалы, отличающиеся от всех известных. Применяются более прогрессивные технологии изготовления, и упор делается на облегчение работ, связанных с этими материалами. Немаловажным фактором является и приведение их характеристик к международным стандартам в части экологичности. Типичным примером такого строительного материала служит композитная арматура, которая вышла на российские строительные площадки всего несколько лет назад.

1

Арматура представляет собой так называемый «ствол», состоящий из множества неметаллических волокон. Связка волокон обеспечивается путем применения специального композитного состава. Сверху на ствол навивается слой этих же волокон.

Навивка происходит в виде мелких волн, решеток или гребней — эта поверхностная неоднородность обеспечивает надежную сцепку арматуры со строительными бетонами.

2

Композитная арматура делается из стекловолокна или базальтоволокна. Оба эти материала очень пластичны, поэтому конечный продукт гнется во все стороны. Это делает композитную арматуру более востребованной при формировании сложных бетонных конструкций.

3

По отзывам строителей, композитная арматура удобна в монтаже тем, что она имеет и намного меньший вес, чем такой же металлический продукт – в целых пять раз. Кроме этого:
арматура совершенно не подвержена коррозии, что увеличивает срок эксплуатации бетонных конструкций, которые ею армируются; коэффициент расширения арматуры близок к коэффициенту расширения бетона, что не позволяет последнему растрескиваться при резких перепадах температур;
низкая теплопроводность композитной арматуры способствует тому, что в бетоне не образуются «мостики холода» (при очень низкой температуре окружающей среды).
Преимущества использования этой арматуры и в том, что ее можно очень легко нарезать на куски нужной длины – зачастую     она выпускается в виде бухт или бабин.

4

Кроме достоинств, композитная арматура обладает и рядом недостатков:
при очень сильном нагревании, до 600 градусов, она теряет свою пластичность – это может привести к растрескиванию бетона (например, во время пожара);
повышенная гибкость не позволяет использовать ее при устройстве больших монолитных конструкций, которые не имеют дополнительных опор (например, плиты перекрытия);
стержни арматуры невозможно соединить между собой путем сварки (это может потребоваться при устройстве многоуровневых бетонных конструкций).

5

Изучив опыт работы строителей с композитной арматурой, можно сделать вывод, что она хороша при устройстве объектов, которые имеют хорошую площадь опоры. Это плоские и ленточные фундаменты ниже уровня земли и бетонные подложки под дорожное полотно. Также ее можно использовать в монолитных объектах, где велика вероятность коррозии металлической арматуры (доки, причалы, опоры мостов и линий электропередач).

 

История внедрения в России

 

Исследования по созданию и изучению свойств высокопрочной неметаллической арматуры, определению областей её применения были начаты в СССР в 60-х годах прошлого века.

 

В 1976 г. построены два надвижных склада в районах г. Рогачев и Червень. Несущие наклонные элементы верхнего пояса арок армированы четырьмя предварительно напряжёнными стеклопластиковыми стержнями диаметром 6мм. 

На кислотной станции Светлогорского комбината искусственного волокна перекрытия над технологическими галереями выполнены из полимербетона ФАМ со стеклопластиковой арматурой. 

В период с 1970 г. по 1979 сданы в эксплуатацию опытные участки ЛЭП со стеклопластбетонными траверсами в Ставрополе, Солигорске, Гродно, Батуми. 

На Усть-Каменогорском комбинате цветной металлургии освоено производство предварительно напряжённых электролизных ванн из   ФАМ полимербетона, армированного стеклопластиковыми стержнями диаметром 6 мм. 

В 1975 г. по проекту кафедры «Мосты и тоннели» Хабаровского политехнического института закончено строительство первого в мире клееного деревянного моста длиной 9 м, балки которого с поперечным сечением 20х60 см изготовлены из древесины ели и армированы четырьмя предварительно напряжёнными пучками из четырёх стеклопластиковых стержней диаметром 4 мм. 

Второй мост в СССР со стеклопластиковой арматурой построен в 1981г. в Приморском крае через р. Шкотовка. Пролётное строение моста состоит из шести металлических  двутавров №45, предварительно напряженных затяжками из 12 стеклопластиковых стержней диаметром   6 мм. 

В Хабаровском крае мост с применением стеклопластиковой арматуры построен в 1989 г. В поперечном сечении пролётного строения длиной 15 м установлено 5 ребристых без уширения в нижней зоне балок. Армирование балок пролётного строения моста было принято комбинированным: создание начальные напряжений в них осуществлялось четырьмя пучками по 24 стеклопластиковых стержня диаметром 6 мм в каждом и одним типовым пучком из стальных проволок.

 

МинскМетроСтрой благодарит нас

Благодарим коллектив компании "Питер" и Вас лично за успешное и плодотворное сотрудничество с нами в строительстве депо по линии Калининская-Солнцево между станциями Раменское-Новопеределкино, г. Москва.

За период нашей совместной работы компания "Питер" зарекомендовала себя как надежный поставщик качественной продукции, способный выполнять сложные задачи на высоком профессиональном уровне.

Искренне желаю Вам и Вашей компании процветания и дальнейших успехов в реализации новых проектов.

 

Применение композитной арматуры в благоустройстве и строительстве.

Характеристики прочности и упругости композитной арматуры положительно влияют на широкое применение в различных сферах.

Кроме того, что материал является идеальным для использования при строительстве зданий, дорог, мостов и прочих конструкций, он нашел применение и в благоустройстве.

Строительство и оформление дачных участков с использованием данного материала характеризуется эстетичностью, выгодностью, оперативностью и удобством.

Садово-огородное хозяйство Композитной арматурой, как и металлической, называют прочные стержни небольшого диаметра, которые служат для укрепления различных конструкций.

Отличительной особенностью композитного материала является использование стеклопластиковых или базальтовых волокон при производстве. Соединяются волокна между собой связующими полимерными смолами, после чего изделия подвергаются отвердеванию.

Подобные неметаллические стрежни выгодно использовать для обустройства приусадебных и дачных участков, садово-парковых территорий, площадок возле многоэтажных домов.

Композитная арматура может стать отменной альтернативой деревянным и стальным стержням, с помощью которых создаются:

  • садовые арки;
  • подпорки для цветов и других растений;
  • декоративные ограждения;
  • опоры под озеленение (решетки, гнутые колонны, криволинейные конструкции).

Удобство использования для создания арочных сооружений обеспечивается таким свойством материала, как гибкость, достигаемая благодаря низкому модулю упругости.

Это позволяет легко гнуть стержни, создавая требуемую конструкцию.

При этом отсутствует деформация изделий под воздействием какого-либо давления и веса.

После обустройства территории с помощью композитной арматуры можно не беспокоиться о покраске созданных элементов декора.

Любая конструкция, будь то опора для роз, шпалера для вьющегося растения или держатель плодово-ягодного куста, будет иметь отменный внешний вид и выполнять требуемые функции.

Теплицы Применение композитная арматура нашла и в благоустройстве различных элементов тепличного хозяйства.

Материал используют для создания каркасов теплиц и парников как в домашнем, так и специализированном хозяйстве.

Поскольку парник представляет собой более примитивную конструкцию, нежели теплица, то стеклопластиковые стержни задействуют именно для возведения каркаса.

При строительстве теплицы композитные изделия можно монтировать и для армирования фундамента.

Для сооружений применяют прутья требуемой длины, которые могут связываться между собой, создавая прочное и упругое основание.

Актуальность использования композитной арматуры в тепличном хозяйстве обусловлена такими свойствами материала, как устойчивость к окислению, влаге и перепадам температур. Кроме того, изделия имеют низкий уровень токсичности, что крайне важно в работе с растениями.

История внедрения в России

Исследования по созданию и изучению свойств высокопрочной неметаллической арматуры, определению областей её применения были начаты в СССР в 60-х годах прошлого века.

В 1976 г. построены два надвижных склада в районах г. Рогачев и Червень. Несущие наклонные элементы верхнего пояса арок армированы четырьмя предварительно напряжёнными стеклопластиковыми стержнями диаметром 6мм.

На кислотной станции Светлогорского комбината искусственного волокна перекрытия над технологическими галереями выполнены из полимербетона ФАМ со стеклопластиковой арматурой.

В период с 1970 г. по 1979 сданы в эксплуатацию опытные участки ЛЭП со стеклопластбетонными траверсами в Ставрополе, Солигорске, Гродно, Батуми.

На Усть-Каменогорском комбинате цветной металлургии освоено производство предварительно напряжённых электролизных ванн из ФАМ полимербетона, армированного стеклопластиковыми стержнями диаметром 6 мм.

В 1975 г. по проекту кафедры «Мосты и тоннели» Хабаровского политехнического института закончено строительство первого в мире клееного деревянного моста длиной 9 м, балки которого с поперечным сечением 20х60 см изготовлены из древесины ели и армированы четырьмя предварительно напряжёнными пучками из четырёх стеклопластиковых стержней диаметром 4 мм.

Второй мост в СССР со стеклопластиковой арматурой построен в 1981 г. в Приморском крае через р. Шкотовка. Пролётное строение моста состоит из шести металлических двутавров №45, предварительно напряженных затяжками из 12 стеклопластиковых стержней диаметром 6 мм.

В Хабаровском крае мост с применением стеклопластиковой арматуры построен в 1989 г. В поперечном сечении пролётного строения длиной 15 м установлено 5 ребристых без уширения в нижней зоне балок. Армирование балок пролётного строения моста было принято комбинированным: создание начальные напряжений в них осуществлялось четырьмя пучками по 24 стеклопластиковых стержня диаметром 6 мм в каждом и одним типовым пучком из стальных проволок.

МинскМетроСтрой благодарит нас

Благодарим коллектив компании "НЗКТ" и компанию "Композит-СПБ" Вас лично за успешное и плодотворное сотрудничество с нами в строительстве депо по линии Калининская-Солнцево между станциями Раменское-Новопеределкино, г. Москва.

За период нашей совместной работы компания "Композит-СПБ" зарекомендовала себя как надежный поставщик качественной продукции, способный выполнять сложные задачи на высоком профессиональном уровне. Искренне желаю Вам и Вашей компании процветания и дальнейших успехов в реализации новых проектов.

Композитная кладочная сетка

Композитная кладочная сетка в современном мире приобретает потрясающую известность как среди строительных компаний, так и среди частных лиц. Этот материал используется для производства ЖБИ, ленточных фундаментов, бетонных перекрытий. В отличие от стальной, композитная кладочная сетка обладает простотой установки: для ее установки не надо сваривать дугой отдельные элементы каркаса, необходимо просто обвязывать их пластиковыми жгутами. Притом с прочностью у композитной кладочной сетки все отлично. Например, предельная прочность на разрыв в 3-4 раза больше, чем у стальной арматуры того же размера. Купить композитную кладочную сетку в Санкт-Петербурге можно в большом числе магазинов, а богатый ассортимент позволит каждому покупателю купить такую арматуру, которая нужна именно ему.

Композитная сетка для кладки совершенно незаменима в большом числе сфер строительства. Как правило, в Санкт-Петербурге чаще всего покупают композитную кладочную сетку для упрочнения стен, каких-то бетонных конструкций, стеновых панелей. Для упрочнения полов, стен полимерная кладочная сетка также незаменима. Для возведения гипсовых и бетонных декоративных элементов кладочная сетка также нужнанезаменима. Пластиковая сетка для кладки применяется и в промышленной области для различного рода гидросооружений, конструкций берега, мостов и мостовых быков. Нужно сказать и про такую сферу, как дорожное строительство, строительство дорожных плит, заборов и барьеров. 

Достоинства композитной сетки для кладки

Главное достоинство этого строительного материала – поразительная прочность на разрыв, что превышает этот показатель для стальных прутьев в 3-4 раза. Пластик не коррозирует, не вступает в какую-то реакцию с окружающей средой. Композитная сетка для кладки в Санкт-Петербурге особо часто применяется в сферах, где могут быть химически активные сферы и большая влажность. Если изучать металлическую сетку 50-50-3 мм, 0,5-2 м, то каждый квадратный метр этой сетки будет иметь массу около 2,22 килограмм, в то же время как полимерная кладочная сетка такой же формы и габаритов будет иметь массу уже 300-360 грамм, то есть где-то в 7 раз меньше. Большая адгезия с цементом осуществляется с помощью выступающей поверхности композитного материала. Кроме того, кладочная сетка из пластика имеет скромную теплопроводность, что особо интересно в нашем климате.

Гибкие связи

В современном строительстве гибкие композитные связи активно применяются в трехслойных стенах. С их помощью соединяют облицовочный слой и внутреннюю стену через утеплитель.

Как гласит п. 6. 31 СНиП II-22-81, гибкие связи должны производиться из  коррозионностойких сталей или сталей, защищенных от коррозии, а также из полимерных материалов. Мы используем в качестве полимерных материалов композитные, а именно базальто- и стеклопластик.

Одной из наиболее важных характеристик гибких стеклопластиковых связей является их теплопроводность. Объясняется это тем, что из-за особенностей российского климата, в нашей стране остро строит вопрос энергоэффективности зданий. Важно, чтобы гибкие связи обладали как можно меньшей теплопроводностью. Это позволяет избежать образования так называемых «мостиков холода», из-за которых происходят теплопотери и образуется конденсат в стенах.

Посмотрите на фотографию тепловизионной съемки:


Большое количество оранжевых точек это мостики холода, образованные стальными гибкими связями. Как показывает практика, замена металлических гибких связей на композитные позволяет  снизить теплопотери на 34%, благодаря чему достигается значительная экономия на отоплении здания.

Конструкция гибких связей

 Гибкие связи представляют собой стержни круглого сечений, изготовленные из базальтопластика или стекопластика, и покрытые кварцевым песком. Песок наносится в тот момент, когда происходит затвердевание арматуры в печи. Благодаря этому наша продукция обладает высокой адгезией с бетоном, а так же дополнительной защитой от агрессивного воздействия щелочной среды бетона.

Установка гибких связей

Для соединения бетонных слоев панелей типа «сэндвич» используются три типа связей — распорки, подвески и подкосы. Благодаря совместному применению распорок и подвесок, достигается достаточная жесткость конструкции в вертикальной плоскости, а распорки и подкосы дают горизонтальную жесткость.

Расположение гибких связей и их количество определяется проектом. По нормативам, глубина заделки связей во внутренний слой панели должна составлять 100 мм, в то время как в наружный слой связи должны проникать на всю его толщину. При этом, расстояние от края панели не должно быть меньше 100 мм, но и не превышать 250 мм.

Большое значение играет время укладки теплоизоляции и бетонирования нижней плиты.

В первую очередь необходимо установить перпендикулярно теплоизоляционному слою связи-распорки, а затем, после того, как будет проведена укладка арматурной сетки — наклонные связи. Благодаря вибрационному уплотнению и тепловой обработке, удается достигнуть высоких показателей сцепления гибких связей.

Для производства панелей рекомендуется использование гибких базальтопластиковых связей диаметром сердечника 7,5 мм и внешним диаметром (по песку) 8 мм. Для расчета количества связей на панель и их длинны необходимы параметры панели.

Почему выгодно покупать арматуру у нас?

Доставим на Ваш объект - В любую точку города, области или РФ.

Любые диаметры - Выпускаемые диаметры от 3 мм до 35 мм.

Все есть на складе - Два собственных склада в Санкт-Петербурге

Есть все сертификаты - Гарантия качества завода изготовителя.

Преимущества применения композитной арматуры

Прежде всего это выгодно вам - нашим клиентам - Экономия до 40%

Помогаем сохранить Ваши деньги

Таблица веса, количества в тонне и равнопрочностная замена арматуры A-III на стеклопластиковую арматуру

 

Арматура металлическая А-III Арматура стеклопластиковая
Ø A-III Вес 1м.п.,кг Кол-во в тонне, м Ø арматуры Вес 1м.п., кг Кол-во в тонне, м
6 0,222 4504,5 4 0,025 40 000
8 0,398 2531,65 6 0,057 17 545
10 0,617 1620,75 7 0,078 12 820
12 0,888 1126,13 8 0,101 9 900
14 1,210 826,45 10 0,159 6 290
16 1,580 632,91 12 0,229 4 367
18 2,000 500 14 0,312 3 205
20 2,470 404,86 16 0,407 2 457
22 2,980 335,57 17 0,460 2 174
25 3,850 259,74 18 0,516 1 938
28 4,830 207,04 20 0,637 1 570
32 6,310 158,48 24 0,917 1 090
36 7,990 125,16 26 1,076 929
40 9,870 101,32 30 1,433 698
45 12,480 80,12 32 1,631 613

 

Ваша экономия при строительстве плитного фундамента.

(рассмотрим фундаментную плиту размером 10 х 10 метров)

  Параметр учета

Стальная арматура

Стеклопластиковая арматура Экономия
    Арматура класса A-III (А400С), ГОСТ 5781-1982, Ø12мм Композитная арматура ГОСТ 31938-2012, Ø8мм  
1 Расчетная потребность, м.п. 2 000 2 000  
2 Фактическая потребность, м.п. 2 340 2 000 340
3 Стоимость арматуры за 1м.п., руб. 34,60 20,64 13,99
4 Стоимость фактически приобретаемой арматуры, руб. 80 964 41 280 39 684
5 Стоимость транспортировки на объект, руб. 5 000 500 4 500
6 Погрузка/разгрузка, руб. 2 500 100 2 400
7 Нарезка арматуры в размер, руб. 600 60 540
8 Монтаж арматурного каркаса, руб. 20 000 5 000 15 000
  Итого, руб. 109 064 46 940 62 124

 

Прочнее металла - Можно применять меньшие диаметры, чем металл

Долговечность - Не меняет свойств более 80 лет

Радиопрозрачность - Не создает экрана и помех для радио волн, сотовой связи

Малый вес - Композитная арматура в 9 раз легче

Диэлектрик - Не проводит электрический ток, электробезопасна

Химостойкость - Используется в агрессивных средах

Любая длина - Бухты по 100м или Вашему заказу

 

 

С уважением "Композит - Питер"

Применение современных композиционных материалов в строительстве

Применение полимерных композиционных материалов в строительных конструкциях

Рассмотрены ряд областей применения ПКМ в строительной индустрии в России и за рубежом, преимущества и недостатки ПКМ в сравнении с традиционными материалами. Приведены тенденции развития технологий изготовления и применения таких изделий, как композитная арматура и композитные мостовые настилы. Выделены основные сдерживающие факторы развития рынка ПКМ строительного назначения в России.

 

В настоящее время на мировом рынке наблюдается увеличение объемов применения ПКМ в строительной индустрии. Так, в 2010 году объем рынка полимерных композиционных материалов (ПКМ) в сегменте «строительство» составил ~3,1 млн. долларов (~17% от общего объема). По прогнозам экспертов объем данного сегмента увеличится к 2015 году до 4,4 млн. долларов. Применение ПКМ в строительстве позволяет уменьшить массу строительных конструкций, повысить коррозионную стойкость и стойкость к воздействию неблагоприятных климатических факторов, продлить межремонтные сроки, выполнять ремонт и усиление конструкций с минимальными затратами ресурсов и времени. Однако необходимо отметить, что развитие отечественного рынка ПКМ строительного назначения, как и всего рынка ПКМ в целом, значительно уступает мировому. В последние годы принимается ряд мер, направленных на развитие технологий и производства ПКМ, среди которых формирование в 2010 году технологической платформы «Полимерные композиционные материалы и технологии». Одним из инициаторов создания технологической платформы является ВИАМ, принимающий активное участие в работе по развитию композитной отрасли и формированию рынка композиционных материалов и соответствующих технологий в Российской Федерации не только в сегменте авиационной промышленности, но и в других сегментах, в том числе в строительном [1, 2].

Как отмечалось выше, «строительный» сегмент занимает существенную часть рынка ПКМ. Основными областями применения ПКМ являются: арматура и гибкие связи; шпунтовые сваи и ограждения; сэндвич-панели, оконные и дверные профили; элементы мостовых конструкций (пешеходные мосты, переходы, несущие элементы, элементы ограждения, настилы, вантовые тросы); системы внешнего армирования.

Принимая во внимание острую необходимость в масштабном строительстве новых и реконструкции имеющихся объектов транспортной инфраструктуры, основное внимание в данной статье будет уделено таким областям применения ПКМ, как композитная арматура и элементы мостовых конструкций.

За рубежом широкое внедрение композитной арматуры в качестве армирующего материала строительных бетонных конструкций началось с 80-х годов прошлого столетия, в первую очередь при строительстве мостов и дорог. В Советском Союзе научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по разработке и применению композитной арматуры начались в 50-е годы прошлого столетия. В 1963 г. в г. Полоцке был сдан в эксплуатацию цех по опытно-промышленному производству стеклопластиковой арматуры, а в 1976 году в НИИЖБ и ИСиА были разработаны «Рекомендации по расчету конструкций со стеклопластиковой арматурой» [3]. Таким образом, научно-технический задел по изготовлению композитной арматуры был создан еще в Советском Союзе. Композитная арматура на основе непрерывного волокнистого наполнителя и полимерной матрицы имеет ряд значительных преимуществ по сравнению со стальной арматурой (в том числе и с антикоррозионным покрытием), среди которых малая плотность (в 4 раза легче стальной), высокая коррозионная стойкость, малая теплопроводность, диэлектрические свойства, более высокая прочность. Малая плотность и высокая коррозионная и химическая стойкость особенно важны при строительстве объектов транспортной инфраструктуры (дороги, мосты, эстакады), прибрежных и портовых сооружений.

В последние годы в России обозначился резкий рост интереса к выпуску композитной арматуры, предназначенной для армирования бетонных строительных конструкций. В качестве армирующего наполнителя в арматуре может использоваться стекловолокно, непрерывное базальтовое волокно, а также углеродное волокно. Наиболее распространенный способ изготовления композитной стекло- или базальтопластиковой арматуры – безфильерная пултрузия (нидлтрузия, плейнтрузия). Среди отечественных производителей стекло- и базальтопластиковой арматуры – ООО «Бийский завод стеклопластиков», ООО «Гален», ООО «Московский завод композитных материалов» и многие другие. Углепластиковая арматура производится ХК «Композит». В табл. 1 и 2 приведены характеристики отечественной и зарубежной композитной арматуры.

Видно, что российские образцы композитной арматуры не уступают по характеристикам зарубежным аналогам. Однако композитная арматура не находит пока достаточно широкого применения в практике строительства в РФ. Одной из причин этого, по мнению авторов, является недостаточная нормативно-техническая база, регулирующая выпуск и применение композитной арматуры. Хотя производителями арматуры были выполнены значительные работы [4], способствующие скорейшему созданию ГОСТ на композитную арматуру [5], требуется разработка ряда стандартов и рекомендаций для проектировщиков и строителей. Для сравнения, в США институт бетона (ACI) в 2012 году выпустил третью редакцию руководства по проектированию, впервые выпущенного в 1999 г., в то время как отечественные рекомендации по расчету конструкций со стеклопластиковой арматурой разработаны в 1976 г. [6]. Кроме того, более активному применению композитной арматуры препятствует небольшой опыт работы с ней как строителей, так и конструкторов и архитекторов.

В настоящее время можно выделить две основные тенденции развития технологии изготовления композитной арматуры за рубежом: использование двухслойной арматуры с сердечником из композита, армированного непрерывными волокнами, и внешней оболочки, армированной рубленным волокнистым наполнителем, и разработку технологий изготовления арматуры с использованием термопластичной полимерной матрицы. В качестве примера рассмотрим разработки компаний Composite rebar technologies Inc. [7] и Plasticomp LLC [8]. Первая разработка университета штата Орегон представляет собой полую композитную арматуру и способ ее изготовления. Композитная арматура включает в себя полый сердечник, состоящий из армированной непрерывными волокнами термореактивной смолы, и внешнего слоя – оболочки, состоящей из смолы, армированной рублеными волокнами. Внешняя оболочка прикрепляется химически и физически к сердечнику на одном из этапов непрерывного технологического процесса. Внешний и внутренний диаметр арматуры, их соотношение, а также состав внешней оболочки можно варьировать в достаточно широких пределах, что дает значительные возможности для адаптации продукта к нуждам широкого круга потребителей. Среди преимуществ такой композитной арматуры стоит отметить возможность использования полости внутри сердечника для прокладки электрических или оптико-волоконных кабелей и размещения датчиков состояния конструкции, также они могут использоваться для подачи теплоносителя и создания таким образом не замерзающего мостового пролета. Наличие полого сердечника позволит соединять секции арматуры друг с другом, что также позволит расширить способы ее применения. Внешний слой, армированный рубленым волокном, предохраняет сердечник от механических повреждений во время транспортировки и применения, а также препятствует проникновению влаги к сердечнику арматуры.

Вторая разработка компании Plasticomp LLC представляет собой технологию изготовления композитной арматуры с использованием термопластичной матрицы. Технологический процесс начинается с изготовления премикса проталкиванием непрерывного волокнистого наполнителя в поток расплава термопластичного связующего, находящегося под высоким давлением и движущегося с большой скоростью. Роторный нож, расположенный по пути следования потока, режет смесь «волокнистый наполнитель–матрица» на короткие отрезки. Далее шнековый смеситель перемешивает рубленое волокно и термопластичную матрицу в расплавленный компаунд, пригодный для дальнейшего экструдирования. Полученный компаунд подается в Т-образную головку экструдера, где он наносится на непрерывный армирующий наполнитель, предварительно пропитанный термопластичным полимером (например, по классической пултрузионной технологии). Таким образом, получается композитная арматура на основе термопластичной полимерной матрицы, состоящая из сердечника, армированного непрерывным волокнистым наполнителем и внешней оболочки также из термопластичной матрицы армированной рубленым волокном. Преимуществами такой системы является большая устойчивость термопластичной матрицы к ударам и образованию микротрещин, возможность нагрева и придания необходимой формы прутку арматуры, возможность использования вторичного полимерного сырья и вторичной переработки самой композитной арматуры. Кроме того, использование вторичного сырья для термопластичной матрицы, а также потенциально возможное ускорение процесса изготовления продукции (не требуется время для отверждения смолы, как в случае реактопласта) может сделать данный процесс более экономически выгодным, чем традиционно используемые технологи изготовления композитной арматуры.

Основными направлениями развития отечественного производства композитной арматуры являются применение в качестве армирующего наполнителя непрерывного базальтового волокна и модификация составов связующих и технологического оборудования с целью улучшения свойств и повышения производительности производства [9].

Благодаря низкой плотности и высокой устойчивости к негативным воздействиям окружающей среды, ПКМ способны обеспечить значительные преимущества над материалами, традиционно применяемыми в строительстве объектов инфраструктуры, в том числе в строительстве мостов. Мосты, путепроводы, эстакады – сложные инженерно-технические сооружения, к которым предъявляются высокие требования по надежности и долговечности. В Северной Америке и Европе ведутся активные работы по применению ПКМ в мостостроении. Мосты с применением элементов из ПКМ возводятся более 15 лет, и объем строительства таких мостов увеличивается. Меняется и класс мостов – от первых экспериментальных пешеходных мостов к автомобильным мостам длиной до 20 м [10–12]. В зарубежных странах основными областями применения ПКМ при строительстве мостов являются композитная арматура, мостовые настилы и пешеходные мосты. Ведутся работы по разработке и созданию вантовых тросов из ПКМ [13, 14], а также быстровозводимых мостов с применением элементов несущих конструкций из ПКМ [15, 16]. По мнению автора работы [10], наиболее перспективными областями применения ПКМ являются пешеходные мосты и мостовые настилы. Стоит отметить, что в РФ активно ведутся работы по разработке технологий изготовления и проектирования пешеходных композитных мостов, построен и успешно эксплуатируется ряд объектов [17], в то время как вопросам разработки, проектирования и применения мостовых настилов из композиционных или гибридных материалов с использованием ПКМ для автомобильных и железнодорожных мостов уделяется меньше внимания.

Мостовые настилы, применяемые за рубежом, делятся по способу установки: укладываемые на опоры моста или на продольные балки; а также по структуре: многоячеистые (типа сотовых конструкций) или сэндвич-панели (композитные плиты с вспененным заполнителем между ними). При изготовлении настилов применяют пултрузию и намотку (изготовление плит и трубчатых/коробчатых структур между плитами), а для изготовления сэндвич-панелей применяют RTM-технологию. В качестве непрерывного волокнистого армирующего наполнителя используется стекловолокно, а в качестве полимерной матрицы – полиэфирные, эпоксидные и винилэфирные смолы. Для соединения элементов конструкции настила применяют склеивание и/или механическое крепление [11]. Основными способами крепления настила из ПКМ как к опорным элементам, так и между собой являются механический способ (как правило, при помощи болтового соединения) и склеивание. Традиционно применяемый механический способ крепления является надежным и отработанным способом, однако необходимость проделывать отверстия для крепежа в элементах настила ухудшает прочностные характеристики и повышает чувствительность конструкции к факторам окружающей среды. Способ клеевого крепления является более прогрессивным, поскольку обеспечивает прочное и быстрое соединение без нарушения структуры материала (нет необходимости делать отверстия под крепеж), однако существует и ряд недостатков таких, например, как сложность соблюдения требований по подготовке поверхностей и условий окружающей среды при склеивании во время работы на объекте, отсутствие на данный момент методов надежного неразрушающего контроля качества склеивания на объекте – клеевое соединение плохо работает на «расслаивание».

Для повышения надежности и прочностных характеристик настилов, а также снижения их стоимости ведутся работы по созданию гибридных настилов с применением бетонных или железобетонных элементов [10, 18]. Кроме того, возможно применение различных технологических приемов. Так, описанный в работе [12] способ внешней обмотки настила, состоящего из выполненных намоткой коробчатых профилей и полученных пултрузией композитных листов, усиливающим наполнителем позволяет повысить несущую способность настила и его жесткость.

Помимо таких преимуществ настилов из ПКМ, как малая плотность, что позволяет уменьшить нагрузку на опоры и снизить их материалоемкость, легкость установки (требуется техника с меньшей грузоподъемностью, более простая технология установки) и высокая коррозионная устойчивость, позволяющая уменьшить эксплуатационные расходы, существует ряд недостатков и проблем. Среди недостатков – высокая стоимость композитных настилов (в США стоимость настила из ПКМ в 2 раза выше стоимости аналогичного железобетонного настила); сложности с разработкой эффективных конструкций крепления «панель–панель» и «панель–продольная балка»; отсутствие полноценных стандартов и руководств по проектированию; недостаточное количество данных по прочностным характеристикам при комбинированном воздействии механических нагрузок и факторов окружающей среды. В связи с этим актуальными являются работы, посвященные системам крепления, разработке рекомендаций по проектированию и эксплуатации композитных настилов, методам прогнозирования прочности, характера разрушения и усталостной долговечности настилов из ПКМ. Значительного внимания также заслуживают работы по применению «умных» композитов, интегрированию датчиков напряженно-деформированного состояния конструкции в ее композитные элементы и применению современных систем диагностики состояния конструкции [19–21].

В заключении необходимо отметить, что существует отставание от США, ряда Европейских стран и Китая по целому ряду позиций:

– в области разработки нормативно-технической документации на выпуск и применение композитной арматуры и мостовых настилов из ПКМ;

– в области технологий изготовления изделий из ПКМ строительного назначения.

Накоплен существенно меньший опыт по применению ПКМ в строительных конструкциях и эксплуатации подобных конструкций. Практически отсутствуют отечественные производители оборудования. Однако повышение интереса к применению ПКМ в строительстве, ряд мер правительства по стимулированию рынка композиционных материалов, а также усилия производителей композитов по совершенствованию нормативно-технической базы создают благоприятные условия для активизации работ по разработке и применению конкурентоспособных изделий из ПКМ отечественного производства в строительной индустрии.

 Строительная индустрия, набирая обороты, развивается не только экстенсивно, наращивая этажи промышленных и гражданских зданий, возводя новые районы и занимая новостройками пригороды. Интенсивное развитие строительной отрасли предполагает использование самых новых и технологичных материалов при возведении сооружений любого назначения. К наиболее востребованным в строительстве эффективным современным материалам относятся композиты – созданные искусственным путем неоднородные материалы, состоящие из нескольких компонентов и имеющие четкую границу раздела.

Как правило, в состав композита включаются два типа составляющих – армирующее вещество и матрица. Матрица придает изделию определенную форму, а ее материал фиксирует арматуру – материал, который передает свои физические и механические свойства изделию, изготовленному из композита, и усиливает матрицу. Комбинация веществ, обладающих разными механическими, физическими и химическими характеристики приводит к созданию принципиально нового материала, обладающего свойствами, отличными от свойств составляющих материалов. Большинство композитов обладают более прочными физическими характеристиками и механическими свойствами, чем составляющие его ингредиенты, и при этом обладают меньшим весом. Эта особенность позволяет использовать композитные материалы в строительстве, при этом существенно снизив вес конструкции и улучшив ее механические и прочностные показатели.

Композиты подразделяются на различные виды по типу армирующего вещества. Они бывают волокнистые, слоистые, наполненные, насыпные и скелетные. Свойства композитного материала обеспечиваются комбинацией механических и физических характеристик каждого из составляющих.

Примером самого примитивного композитного материала могут служить кирпичи, которые использовались еще в Древнем Египте: они были созданы из глины с добавлением соломы. Среди современных композитных материалов особого внимания заслуживает стеклопластик – материал, обладающий высокой прочностью, и поэтому эффективно заменяющий в строительстве металлические конструкции, узлы и детали.

Стеклопластик изготавливается из стекловолокнистых армирующих материалов и связующих синтетических ингредиентов. Жесткость материала обеспечивается стеклянными высокопрочными волокнами, а монолитность, равномерное распределение усилий, защита от атмосферных и химических агрессивных воздействий определяется связующими веществами. Кроме того, связующее принимает на себя часть усилий, развивающихся в среде материала под нагрузкой. Армирование полимерной матрицы прочным стекловолокном придает изделию из стеклопластика такие свойства, которые позволяют его использовать во многих направлениях экономики, и в строительстве в том числе.

Например, при производстве КНС вместо ранее использовавшихся кирпича или бетонных колец для строительства емкости, в которой размещаются приборы контроля, погружные насосы, защитные сетки и клапаны, использование композитных материалов (стеклопластика) дает определенные преимущества в виде уменьшения веса изделия, увеличения его прочности, высокой коррозионной стойкости, хороших теплоизоляционных свойств. Кроме того, стеклопластики обладают отличными электроизоляционными свойствами, поэтому могут использоваться в качестве диэлектрика.

Поскольку материалы, применяемые для производства канализационных насосных станций (КНС) находятся во время эксплуатации в условиях высокой влажности, повышенного давления грунта на корпус емкости, в которой находятся погружные насосы, использование стеклопластика является отличным решением.

Изделия из стеклопластика обладают столь же высокой прочностью на сжатие, на скручивание, на разрыв, как изделия из металла, но при прочих равных условиях имеют значительно меньший вес, чем металлические конструкции. Это свойство значительно расширяет область применения изделий из стекловолокна, и делает монтаж и транспортировку конструкций из композита более простыми. Открытые солнечные лучи, осадки, перепады температур, агрессивные химические среды не изменяют прочностных характеристик изделий из стеклопластика, поэтому материал может использоваться для возведения внутренних и наружных конструкций. Кроме того, композиты, в составе которых находится эпоксидная или полиэфирная смолы, или стекловолокно, блокируют распространение огня во время пожара. При сгорании стеклопластик не выделяет токсические вещества в воздух – он не дымит и не выделяет в процессе горения диоксид.

Одним словом, использование композитов позволяет возводить надежные облегченные конструкции.